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近200万的野马能跑多快?这次赛道圈速榜的车型足够有

发布日期:2020-05-20 12:34   来源:未知   阅读:

虽然阴差阳错没有超跑到场,不过本期赛道圈速榜还是看点颇多:近200万的Ford Mustang Shelby GT350R到底是一个怎样的圈速水平?国内能合法上路的车型中最接近方程式赛车的KTM X-BOW GT会不会横扫圈速榜?饱受车评大佬们嫌弃的BMW M4 GTS真的这么不堪?领克03+能不能比高尔夫GTI更快?丰田86能不能赛过“异姓双胞胎”斯巴鲁BRZ?等等,谁说没有“超跑”??原厂本田飞度GK5在浙赛到底能跑多快?

按照惯例,每次赛道圈速榜跑圈开始前,都会进行一个圈速排名预测环节。我把KTM X-BOW GT摆在了自己的预测名次第一位,因为我相信它方程式赛车般的结构和极其轻盈的车身能为它在弯道中赚到足够大的优势。BMW M4 GTS由于在公路上太不友好的驾驶体验遭受到很多非议,但我相信毕竟是这代F8X系列中最赛道化的产品,圈速肯定不慢。由于此前对于Shelby GT350 R的实力了解不多,我比较保守地把它摆在第3位。车手自己开来的900马力GTR不是原厂所以不会被计入官方圈速榜,不过各位老师也给出了不同的猜测。这次赛道圈速榜车手由叶弘历担任,与张臻东同岁的他同样也是CTCC冠军车手。

上午,率先出来“扫街”的是奥迪RS3。不过,在经过试车后,车手感觉这台车的刹车状况不佳,出于安全考虑不再驾驶这台车进行计时圈。官方榜单上不是已经有RS3的成绩了吗?那是小编我多年前留下的,有多个因素值得RS3重新来过:一来当时处于冬季温度很低,轮胎无法处于理想的工作温度,二来轮胎胎压过高(那天拍摄结束后才发现那台试驾车后轮胎压接近3.0 bar),这些都影响了轮胎抓地力。再者就是当时赛道沥青还很新,轮胎与赛道表面的“粘性”显然没有现在受过橡胶充分洗礼后强。此外,当时11、12号弯弯心还立着杆子,不能以更直的线路切过这两个弯心。给自己找了这么多充分的“借口”,我是准备好了自己的纪录被轻松砍掉三四秒甚至更多的。

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